膜结构的应用已经渗透到我们的生活中，比较常见的是膜结构车棚，在建造膜结构车棚时是需要连接的，膜结构车棚的方法有很多种，那么比较常见的是哪几种呢？
1.焊接：是膜结构汽车棚架的主要连接方式。焊接头又可以分为对焊和角焊。优势：构造简单，构件形式可以直接连接；材料经济，不弱化截面；制作加工方便，可以实现自动化操作；连接紧密，结构刚度大。
缺陷：焊缝附近热影响区金相组织发生变化，导致局部材料脆化；焊接残余应力及残余变形使承载力低；焊接结构中出现裂纹、局部裂纹等，一旦焊接结构出现裂纹，局部裂纹等现象，低温冷脆问题出。
2.铆接：开始采用铆钉连接，铆钉连接塑性佳.韧性和完整性好，连接变形小，传递力强，承受动载时疲劳性能好，适用于有较重和直接承受动态载荷的结构。但是，由于其构造复杂、用钢量大、施工麻烦、噪声大，目前很少采用。铆接结构特性。构造要求和设计方法原则上与普通螺栓连接相同，不同的是设计参数和设计值有差异。
3.螺栓连接：螺栓连接因安装节省时间.所需设备安装简单.对工人的技术要求比焊工高，比焊接工要求高，目前在钢结构连接中采用的是焊接连接。螺钉连接分为普通螺栓连接和强螺栓连接。根据受力情况可分为三种：抗剪螺栓联接、同时承受剪力的螺栓联接。
螺杆压缩式连接对螺栓材质.预拉力大小及结构安装等要求与摩擦型相同，只不过它以摩擦力为克服.结点板件发生相对滑移后，孔壁承压和螺栓受剪破坏为承载能力状态，因而其承载力高于高螺栓摩擦型连接，可以节省连接材料。
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